一直以来，开车有个习惯：每次出现比较危险的情况，事后都要反思自己哪些地方没有做对；下次如何改进。最开始，几乎每趟行程都有比较危险的情况出现，过了半年后几乎就不再出现，但后面还是发生过一些事故。不知不觉驾照就拿了四年了，以下就是自己印象最深的问题，而驾校教练不会为你强调。
当周围的车速度降下来
当周围的车速度降下来，一定要把速度降下来。一开始开车没有经验，隔壁车道车停下来了，我还保持原来的速度，才发现隔壁车是在礼让老奶奶。倘若老奶奶再走两步就要撞飞了。周围车慢下来，就需要小心，那可能是在躲电瓶车之类。如图所示，玩过盟军敢死队的都知道，红色区域是视线范围。
如果是直行时，左转车道停下来等红灯，也需要慢下来，确保能一脚刹停。因为你不知道会不会有外卖小哥闯红灯。
变道要谨慎
人生第一次出事故，就是变道过于随意导致的。没有足够空间、目标车道后车车速过快，都不应变道，极其容易发生主责事故。对于新手，可能有这样的疑惑：要是出口就在前方，来不及变道了怎么办？答案是：提前预判车道。大多数情况下，陌生路段可以跟着导航播报，提前变道都来得及。要是错过了就去下一个出口，千万不要停下来，甚至拦车问人。
盲区无处不在
有一次变道时，车突然开始告警，有辆车身很低的跑车从边上掠过。 最常见的盲区就是 B 柱后侧的位置。
有一天我突然明白，为什么驾校教练让我们扭头看两次后视镜再变道：
- 观察两次，就可以预估后车的速度
- 观察两次，更容易发现盲区的车
如图所示，红色区域是盲区
另一种盲区则更容易忽视，很多人经常会犯，比如从辅道变道到主路。几乎主路上所有来车都会是你的盲区——而主路车速必然会非常快，你需要观察尽量后方的情况。而一旦发生，就是你全责。右转同理。除了右侧 B 柱还有左侧 B 柱全是盲区，建议速度降到几乎零再右转。
😡 观察情绪
不少人有路怒症，一旦生气，开车风格将变得非常冒险。因此，观察自己情绪，观察他人情绪，保持专注力——这是开车技术之外能改善安全的方式。另外，你永远都想不到，有的傻逼开车会危险到什么程度。忍让——并不会让你吃亏。
想象下，当你周围有很多傻逼，千万不要生气
先行权 matters
当你有先行权时，通常会被对方让行；当你没有通行权时，通常需要让行对方。如果搞反了，后果相当严重，而且必然是主责。
当你有先行权，却很犹豫，别人会以为你是在让行；当你没有先行权，却以为自己有，将是非常危险的事情。请记好口诀：右让左，左让直。
不过发生交通事故的时候，交警并不完全按先行权死板判定责任。比如会根据谁先进路口来判断。
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相信大多数读者都远超四年驾龄了，如果你有自己发生的事故故事想要分享给大家，也欢迎来信补充。